杜海寬，男，漢族，1963年2月出生，中共黨員，現任中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭西機務段包頭運用車間電力機車司機。

　　36年如一日堅守在火車司機崗位上，從剛上班時的司爐到被集團公司評為“首席機車司機”，杜海寬創造了連續36年零違章、零違紀、零機破、零晚點、零投訴的“五零”紀錄，取得了安全運行5500多趟、160多萬公里的好成績。先后被評為內蒙古好人、自治區第七屆道德模范、全國勞動模范，榮獲內蒙古自治區優秀共產黨員、全國鐵路火車頭獎章、全國五一勞動獎章等榮譽。

　　勤學苦練，爭當尖兵。1985年，杜海寬畢業后成為一名蒸汽機車司爐，他把所有的心思都用在業務學習上，遇到不懂的地方非要刨根問底才肯罷休。憑著這股求知若渴的鉆勁，他很快嶄露頭角，在全局技術表演賽中奪得投煤組第一名，榮獲“鐵路青年七五立功勛章”，還如愿考上司機，三年內實現了從司爐、副司機到司機的三連跳。隨著牽引機型的升級換代，他總是學在先、沖在前，總結出的內燃機車“風源故障20秒快速處理法”、電力機車“察、檢、驗”三字故障處理法，被廣泛推廣，成為大家公認的技術大拿。

　　精益求精，苦練操縱。自2010年起，杜海寬開始擔當包頭至榆林間旅客列車的牽引任務。這段303公里的線路上有4個隧道、18個分相區，不計其數的曲線、坡道間有近30處11‰以上的高坡地段、2處長大坡道，列車的平穩操縱難度不言而喻。他結合線路縱斷面和新機型特點反復試驗，還“自創”在操作臺立積木測平穩度的方法，列車行駛中如果積木倒了，就讓徒弟把區段和時間記下來，退乘后認真分析行車記錄，不斷改進優化操作手法。記錄本也從最初的一趟幾十條記錄減少到了三五條，到后來幾次往返才記錄一條。憑著堅持和磨練，杜海寬練就了“起車客不知，停車客不曉”的操作手法，創造了“五零”紀錄，還總結出“三固定、兩測速、一對標”的平穩操縱法，成為大家爭相學習的“寶典”。

　　言傳身教，做好榜樣。對于火車司機來說行車安全是衡量工作好壞的核心。他認真踐行“把標準養成習慣、讓習慣符合標準”的安全理念，嚴格要求自己的同時對徒弟也高標準嚴要求。一次暴雨天值乘，徒弟小王巡檢匯報時漏了項，杜海寬嚴肅指出小王的錯誤，并開啟了全程“陪練”模式。從公寓到單位大約8公里的路程，杜海寬每次都讓小王跟他步行上下班，邊走邊考規章制度；作業中讓小王做巡檢匯報，有遺漏隨時提醒、強化記憶；退乘后回到公寓又拿起規章追著小王“喋喋不休”，直到徒弟滾瓜爛熟。“出勤出題，退勤考試”、公寓學習講理論、出勤上車教實作……杜海寬總結出的帶徒“小妙招”，既幫徒弟學習業務，也幫自己溫故知新，被其他“大車”師傅紛紛效仿。多年來，杜海寬帶出了50多名業務強、水平高的火車司機，8人還走上了管理崗位。